Топ девять методов очистки свечей зажигания

Простой, доступный и самый дешёвый способ качественнопочистить свечи зажигания от нагара на своём автомобиле. После такой чистки ониреально выглядят как новые — даже внутренние места изолятора чистые!

Старые свечи зажигания будут как новые

Ну, а если честно, нагар на свечках говорит о каких-либонеисправностей двигателя (уставший движок, клапана, маслосъёмные колпачки ит.д. — ну и наконец некачественного топливо — коего на сегодня хоть «прудпруди»).

Назначение устройства

Назначение этого устройства — производить искровой разряд, который воспламеняет горючую смесь топлива с воздухом. Топливная смесь обычно сгорает не полностью, поэтому продукты горения постепенно откладываются на контактах свечи в виде коричневого или чёрного налёта. Со временем толщина этих наслоений увеличивается, искровой разряд становится слабым или начинает появляться с перебоями.

Это негативно сказывается на работе двигателя. Часть бензина просто «вылетает в трубу», не сгорая и не производя никакой полезной работы. Воспламенение горючей смеси становится вялым, мощность двигателя теряется.

Многие автовладельцы знают это и производят периодическую замену свечек, не дожидаясь, пока они перестанут работать. Средний срок их работы — 20 тысяч километров пробега или один год.

Эта цифра сильно зависит от качества бензина и состояния топливной системы автомобиля. Поэтому иногда даже новые свечи могут выйти из строя за месяц, а при использовании качественного топлива и при отрегулированной его подаче прослужат 40−50 тысяч километров.

Это интересно: Сколько масла в мостах Уаз Патриот

Очистка иридиевых свечей

О них стоит упомянуть отдельно, т. к. ресурс этих изделий достигает 100 тыс. км пробега (при условии использования качественного горючего), воспламеняют они смесь при минус 30 и ниже, стоят немало и после окончания эксплуатации выкидывать их жалко. Поэтому желание продлить срок службы дорогих изделий вполне естественно.

Повредить тонкий защитный слой электродов очень просто: физические и химические методы нужно сразу исключить. Подойдет пескоструйный аппарат, если он достаточно качественный. Также первозданный вид изделию можно вернуть ультразвуком или продувкой изделия сжатым воздухом под давлением в 6 атмосфер.

Механические способы

Наиболее распространенный «дедовский» вариант – чистка свечей мелкой наждачкой. Когда-то чуть ли не у любого владельца старых «Жигулей» под капотом лежал кусочек этого «средства». Но такой метод ведет к снятию специального защитного слоя, появлению царапин, которые в будущем сыграют роль абразива, буквально притягивающего нагар. Поэтому применение наждачки оправдано разве что в дороге, когда другого выхода нет. Такие же минусы и у металлической щетки, способной лучше снять нагар. Также не рекомендуется чистить электроды острыми предметами: шило, тонкие отвертки, проволоку и т. п. Более щадящий (но менее эффективный) физический метод – применение жесткой зубной щетки.

Чистка свечей с помощью пескоструйного аппарата

Его принцип работы простой: от компрессора в специальное устройство через штуцер подается сжатый воздух, который перемешивается с расходным материалом: чистым речным или кварцевым песком. Он, проходя с высокой скоростью, выбивает частицы нагара из свечи. Можно, конечно, приобрести магазинный аппарат, но если у вас уже имеется компрессор, имеет смысл изготовить пескоструйку самостоятельно. Рассмотрим два варианта.

Напольное устройство

В этой конструкции расходный материал насыпается в резервуар. В него сверху подается воздух. Песок под давлением уходит вниз через кран к тройнику. В последний с одной стороны входит сжатый воздух. К другой части тройника подключается шланг с надетым на него распылителем. Для самостоятельного изготовления понадобятся:

• 15-литровая цилиндрическая ёмкость (например, идеально подходит отработавший своё бойлер);
• старая автомобильная свечка для изготовления форсунки;
• заглушка от чугунного радиатора отопления, к которой поперек нужно приварить кусок арматуры: получится ручка для переноски;
• отрезок (5-7 см) трубы, имеющий резьбу для ввинчивания в описанную выше заглушку;
• шланги и к ним хомуты для подвода воздуха от компрессора;
• сантехнический тройник;
• кран-бабочка;
• полдюймовый кран («папа-мама») и штуцер к нему для подвода шланга;
• полдюймовая сантехническая заглушка для изготовления форсунки.

Внешний вид и подробности изготовления напольного устройства можно узнать из видео.

Ручной пескоструйный аппарат

Более простой вариант. Здесь главная деталь – особый, пустой внутри, штуцер. В одну его сторону вворачивается свеча, к другой подводится сжатый воздух от компрессора. В верхнюю часть вворачивается отрезок трубки, на который надевается пробка от пластиковой бутылки резьбой кверху. В нижнюю часть штуцера тоже вворачивается трубка для отвода отработанного расходного материала.

Работает система просто: вкручиваете пластиковую литровую бутыль с отрезанным донышком в пробку и насыпаете туда песок. Далее вверните свечу и подайте воздух. Конструкцию держите под небольшим углом, чтобы уменьшить расход песка, одновременно чуть прижимая пальцем нижнее выходное отверстие. Если бутылку засыпать полностью, расходного материала хватит для очистки 4-х свечей зажигания. Воздух к штуцеру лучше подводить через пневматический пистолет, чтобы регулировать давление.

После использования пескоструйного аппарата любого типа свечи нужно обязательно продуть сжатым воздухом.

Самостоятельная чистка

Как и у врачей, в этом случае справедливо изречение: «Не навреди». Причём принцип этот начинает действовать уже с момента извлечения свечей. Делается это аккуратно, специальным ключом. Нужно стараться избегать ударов, чтобы не повредить керамический изолятор. Извлечённые детали нужно осмотреть.

По характеру и цвету налёта на них можно много узнать о состоянии топливной системы автомобиля. Равномерный светло-коричневый налёт говорит о полной исправности. Слишком светлый укажет на обыденность топливной смеси, чёрная сажа — смесь богатая. Красноватый налёт указывает на наличие в бензине вредных присадок, в этом случае есть повод задуматься о смене места заправки топливом.

При визуальном осмотре нужно также обратить внимание на состояние электродов и изолятора. Если боковые и центральный электроды не имею следов коррозии, оплавления или механических повреждений, керамический изолятор нигде не треснут — такую вещь выкидывать рано. Её можно, например, держать в резерве для непредвиденных обстоятельств. Только сначала нужно правильно отчистить её от нагара и прочей грязи.

Способов очистки свечи зажигания от нагара довольно много. Это можно сделать с помощью:

• прокаливания;
• механической очистки;
• химическими средствами;
• ультразвуком.

Ультразвуковой метод заключается в воздействии ультразвука на специальный раствор, в который погружены свечи. Метод очень эффективный, но для чистки в домашних условиях вряд ли применим. Такие установки обычно находятся на крупных СТО, а стоимость процедуры нередко превышает цену нового комплекта. Поэтому в домашних условиях чистить свечи зажигания проще всего первыми тремя способами. Прокалить свечу можно на газовой плите, подержав над горелкой 12−20 минут. При этом весь нагар просто-напросто выгорит. Однако современные изоляторы такую процедуру вряд ли перенесут, их изолятор не приспособлен к таким термическим нагрузкам. Механическая очистка может делаться либо щёткой с металлическим ворсом, либо с помощью пескоструйной установки. Вряд ли такая найдётся дома, поэтому обычно обходятся только щёткой. Свечи перед очисткой лучше замочить на полчаса в ацетоне или любом растворителе, это немного разрыхлит нагар.

Чистку свечей зажигания в домашних условиях лучше всего делать химическим способом. Для этого можно использовать:

• Жидкость для чистки карбюраторов. В них уже содержится комплекс всех веществ, хорошо удаляющих нагар.
• Любую бытовую химию, предназначенную для чистки канализации (Крот, Санокс и так далее).
• Столовый уксус.
• Лимонную кислоту. Для этого её можно развести 2 столовые ложки на стакан воды.

Для такой процедуры свечи обычно связывают в пучок и опускают в ёмкость с чистящим средством так, чтобы была покрыта вся резьбовая часть. Можно поставить посуду на огонь, при нагревании химия действует сильнее. Не стоит этого делать только с жидкостью для очистки карбюраторов, так как она очень огнеопасна.

Чистить иридиевые свечи зажигания нужно особенно осторожно. Для них неприменима наждачная бумага и разного рода химия.

Наиболее подходящий способ чистки иридиевых свечей — пескоструй. Пользоваться им нужно очень аккуратно, постоянно поворачивая свечу для равномерной её обработки.

Определяем неисправность свечей зажигания по налёту

По цвету налёта определяются конкретная неисправность работы двигателя:

• Известковый цвет на свечах, днище поршня, тарелках клапанов свидетельствует о неполном сгорании остатков моторного масла, попадающих из картера. Факторы влияют на стабильность двигателя, наполнение смеси под поршнем, пробиваемости искры.

  

  При неполном сгорании моторного масла на свечах появляется известковый нагар

• Тёмный шероховатый нагар свидетельствует о работе мотора на богатой смеси. Этому способствует сбитая регулировка распределителя искры, система питания. Ситуация приводит к чрезмерному расходу горючего. Налёт устраняется само собой, если прокрутить мотор на 4000 оборотах в минуту.

  

  Черный нагар свидетельствует о чересчур богатой горючей смеси

• Смолистый нагар, причиной которого считается холодная, то есть не работающая деталь. Признаком тому недостаточная компрессия, «чужая» свеча или неполадки высоковольтных проводов. Низкое давление в цилиндре служит основанием деформации, трещин клапана, дефекта толкателя.

  

  Одна из причин смолистого нагара — неполадки в работе системы зажигания

Эти казусы приводят к интенсивному износу зеркала цилиндра, мотор начинает «троить». Лучший вариант решения задачи — заменить свечи.

• Светлый цвет, наличие в пределах электрода (центрального) мельчайших металлических крупинок, что является фактором частого перегрева свечи. Это есть несоответствие её с двигателем, позднее зажигание. Причина может скрываться в неисправной системе охлаждения, что приводит к трещинам тарелок клапанов, пригоранию поршня. Имеют место трещины изолятора, мелкие кусочки которого залетают под поршень, выводя из строя стенки цилиндра.

  

  Белый нагар с блеском на центральном электроде свидетельствует о чрезмерном перегреве свечи

Дед учит как быстро, качественно и правильно чистить свечи зажигания

И вообще этим старым, так сказать дедовским способом чистиличасто раньше на карбюраторных двигателях.

Ну а если при зимних пропусках или при каких-то не большихизменениях ваши свечи зажигания «нагорели» и вы решили самостоятельнопочистить их, то смотрите и читайте далее.

Есть возможность воспользоваться у знакомого автомеханикапескоструйным станком (говорят, что изоляционный материал портится — брехня —им можно ножи точить — вот насколько он прочный).

Взять и приобрести в магазине бытовых штучек средство отржавчины и известкового налёта — «Ксилит» (Cillit). На несколькочасов окунуть свечи в нём и сполоснуть.

Дедушка из серии: чем мазать стёкла на машине, чтобы не мёрзли и не потели (тут), а также — добавил 2-е детали и теперь машина быстрее разгоняется и расход на 10% меньше (тут) предлагает свой вариант.

Что он делает со старыми свечками?

Он берёт стакан и наливает в него уксусную кислоту. Туда«запускает» старые свечи зажигания с нагаром и оставляет на минут30-40 — каждые 10 минут взбалтывая.

Уксус и сода поможет качественно почистить свечи зажигания вашего авто

После насыпает туда же некоторое количество соды и опятьвстряхивает. Далее можно воспользоваться старой зубной щёткой и до концаочистить ей.

Ну и финал всей истории — высушить свечки над плитой или набатарее. Видите, что это копеешный способ?! Ах да. Про зазор-то забыл –необходимо выставить правильный зазор между контактами свечи.

Полезно и интересно: Автомеханик объясняет, как могут влиять зазоры на свечках на холостом ходу.

Кстати некоторые советуют кипятить сначала в растворелимонной кислоты с водой, а уж после в растворе соды с водой.

Дед Виктор советует:

Ну а кому не хочется проделывать такие «махинации»— пусть свечи отходят свой ресурс и меняйте на свежекупленные.

Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моиминовыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Для чего производить очистку?

Чистить свечи зажигания необходимо, потому что «грязная» свеча снижает работоспособность до 10–15%!. Соответственно, хуже поджигается искра и сгорает горючее. Это, в свою очередь:

• ухудшает динамические свойства автомобиля;
• увеличивает до 5%!расход топлива;
• на холостом ходу движок работает «неровно»;
• при старте машина вздрагивает, но не едет.

Режим общей экономии в стране приводит к мысли об экономной эксплуатации автомобиля. Не на всех расходных статьях удается сэкономить, но «реанимировать» свечи зажигания с законченным сроком эксплуатации или «убитые» коростой нагара — вполне посильная задача. Как почистить свечи зажигания правильно, тем самым продлив их жизненный цикл? Народные умельцы придумали для этого много способов.

Выбор свечей

Приобретая свечные изделия, обращается внимание на главные особенности:

• Калильное число – показатель, при котором начинается воспламенение смеси с раскалённым электродом. То есть возгорание происходит не от искры, а температуры нагрева электрода.
• Искровой промежуток − интервал, охватывающий промежуток между центральным и заземляющим элементами. Не рекомендуется отгибать или прижимать его. Если детали изношены, то лучше поменять.
• Температурный диапазон. Определяется нагревом рабочей секции свечи и составляет 900° (от 500°) не выходя за пределы предусмотренной рамки. Ниже 500° приводит к проблемам, искажая образование искры. Выше 900° приводит к калильному зажиганию. Отсюда возникают термины «холодные», «горячие» свечи.
• Тепловая характеристика. Напрямую связано с накалом и работой двигателя. Горячие свечи – самоочищаются от нагара при высоких оборотах мотора (сказано выше). Холодные – самоочищаются при низкой температуре, но высоких пределах нагрузки на силовой агрегат. Не рекомендуется применять, поскольку свеча становится непригодной для эксплуатации.

Итак, ресурс свечи предусматривает до 30 тысяч километров, но зависит от условий их работы.

Иридиевые

Выполнены из иридиевого сплава с тонким центральным электродом с температурой плавления 2450°С. Износостойкость выше платины, что позволяет создать центральный электрод сечением 0,4 мм и получать сильную искру с лучшим воспламенением в камере.

Эксплуатационные характеристики иридиевой свечи зажигания

Эксплуатационные показатели выдают:

• Пробег 100 тысяч километров.
• Быстрое зажигание, даже бедной смеси.
• Низкая потребность напряжения с улучшенным зажиганием.
• Увеличенную мощность до 3% с уменьшением расхода бензина до 7%.
• Плавное начало движения в холода, низкий показатель токсичности отработанного газа. Иридиевые изделия опережают эксплуатационные показатели никелевых или платиновых свеч, в том числе, 2-3 раза по стоимости.

Секрет преимущества кроется в сварке электродов лазерным способом. Электропроводная способность позволяет изготавливать электроды малых диаметров относительно медного или платинового металла. Это способствует лучшему сгоранию бензина на всех режимах работы авто. Параллельно обеспечивается точный зазор с предотвращением пропуска искры.

К недостаткам, кроме стоимости, относится низкий спрос пользования на двигателях малой мощности.

Видео обзор иридиевых свечей зажигания

» data-lazy-type=»iframe» src=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>

Это интересно: Какой объем масла в двигателе Ваз 2101

Причины появления нагара на свечах зажигания

Причины, по которым свечи зажигания могут чернеть, могут иметь разное происхождение. Зная, в чем кроется причина появления нагара, можно будет проводить профилактику, не допуская критической ситуации.

Типичные причины загрязнения:

• плохое топливо: примеси в бензине могут откладываться на свечах зажигания из-за высокой температуры. Чем их больше в топливе— тем быстрее нагар образует плотный слой;
• некачественный тюнинг силовой установки;
• неверная настройка системы зажигания;
• моторного масла в смеси с бензином слишком много, что часто встречается с двигателями с двухтактным режимом работы;
• обогатитель топливной смеси работает некорректно;
• давление в топливной рампе превышено.

Загрязнения делятся на виды. Черный нагар может быть сухим или влажным, в зависимости от источника. Сухое загрязнение проявляется из-за ошибочно подобранных деталей, которые несовместимы с конкретной системой.

Встречается масляный налет, причиной чего является просачивание технической жидкости в камеру сгорания. Это происходит из-за ухудшения изоляционного слоя и уплотнителей, неверного расположения поршневых колец. Если проблема в поршневых кольцах— это признак износа мотора и того, что вскоре потребуется его капитальный ремонт.

Важно! Масло может проходить через изношенные маслосъемные колпачки. Будет достаточно их заменить, чтобы возобновить нормальный режим работы.

Если нагар появляется на боковом электроде и окантовке изолятора— значит цилиндры мотора работают неправильно и подлежат проверке. Наконец, нагар, имеющий малиновый или бордовый цвет, может сказать о плохом качестве присадок для бензина или нарушении дозировки.

Симптомы грязных свечей

Прежде, чем говорить о том, как почистить свечи от нагара в домашних условиях, нужно рассказать автолюбителям о тех признаках, которые свидетельствуют о необходимости ремонтных профилактических работ.

Свечи в ДВС нужно чистить когда:

• автомобиль «троит» (один из моторных цилиндров не функционирует);
• из выхлопной трубы обильно выходят плотные газы с сизым оттенком;
• учащаются рывки во время движения;
• налицо затруднённый пуск силового агрегата и старт с места;
• возрастает потребление горючего.

О чём говорят пропуски зажигания? Ответ на этот вопрос вы сможете найти в содержательном материале нашего специалиста.

По уровню загрязнённости свечки можно определить цилиндр, который работает нестабильно. В проблемном отсеке двигателя свеча будет наиболее грязной; остальные элементы будут с приемлемым нагаром. Вообще в целом не стоит удивляться наличию нагара: это результат нормального функционирования «движка».

Важно обращать внимание на структуру и толщину слоя.

Даже если вы установили новые свечки, тонкий равномерный слой сажи появится на рабочей поверхности спустя 250 — 300 километров.

Когда нужно чистить свечи

Если при осмотре электродов на них был выявлен нагар, то их надо обязательно почистить. По ряду признаков можно понять, что надо чистить эти элементы, даже без необходимости их выкручивания из мотора:

• не работает 1 или несколько цилиндров, двигатель «троит»;
• во время начала движения появились рывки;
• уменьшилась мощность мотора;
• из выхлопной трубы идет плотный дым сизого цвета;
• ухудшился запуск двигателя;
• увеличился расход топлива.

Ультразвуковой метод

Этот способ применяют в специализированных техцентрах для очистки форсунок инжекторных двигателей. Свечи помещают в специальную ванночку и воздействуют на нее ультразвуком. Способ неплохой, однако, большинство автовладельцев считает, что пескоструйная обработка более эффективна. К тому же стоимость процедуры «купания» изделий в ультразвуковой ванне может превышать цену самого изделия.

Способы очистки свечей в домашних условиях

Свечи, утратившие функциональные качества, восстанавливаются в бытовых условиях:

Физический

• Ручной способ с очисткой электродов наждачной бумагой, надфилем. Предпочтительно при неожиданных дорожных ситуациях. Желательно чистить мелкой металлической, капроновой или щёткой зубной, которая удалит грязь из нижней части заземляющего электрода.

  Чистить свечи наждачной бумагой и другими жесткими материалами не рекомендуется

Рекомендуется избегать повреждения поверхности изолятора, поскольку даже мелкие царапины приводят к образованию нагара.

• Пескоструйный — способ удаления загрязнения, налёта. Электроды подвергаются давлению воздуха с мелкозернистым песком. Гаражные условия позволяют использовать реверсные дрели с двусторонней прокруткой свечи в среде мелкого песка.

Чистка свечей пескоструйной машиной самый действенный способ

Видео об очистке свечей зажигания на пескоструйной установке, созданной своими руками

Тепловой

Прокаливать свечи можно на газовой плите до появления красного цвета

Выполняется прокаливанием (прожигание) детали. Рекомендуется, если электроды залиты. Прогреваются (сушатся) паяльной лампой, газовой горелкой или на плите до красного цвета. Завершается очисткой поверхности мягкой медной щёткой.

Химический

• Бытовые химические средства также очищают нагар, грязь, налёт. Подспорьем служат очистители от ржавчины, ацетон, уксус. Положительные результаты получаются после помещения детали в раствор с силитом, после чего очищается зубной щёткой.

  Для чистки свечей можно использовать жидкость для очистки карбюраторов, «фейри», ацетон, очиститель ржавчины, уксус, спрайт и кока-колу

• Поскольку напитки Спрайт, Фанта, Кока-кола содержат ортофосфорную кислоту, также используются в качестве очистителей поверхностного нагара.

Свеча смачивается кислотой и беспрерывно прогревается в течение одной минуты. Затем опускается в кислоту и сушится. Процесс повторяется по каждой свече многократно (зависит от толщины покрытия). Эффект достойный применения.

Предварительно обезжирив рабочие поверхности, например, бензином, нагар, налёт разный можно очищать уксусом или кислым аммонием. Детали помещаются в сосуд с 20%!раствором аммония, выдержкой 0,5 часа. Процедура эффективна, если среда составляет не менее 90°С.

Видео об очистке свечей зажигания химическим способом

Ультразвук

После чистки

Используется чаще на СТО, имея удовлетворительный эффект результата.

Надо почистить свечи зажигания? Простые правила

Этим простым, но полезным умением стоит обладать каждому водителю. Хотя бы для приятного ощущения — «Я могу». Поэтому надо узнать в подробностях, как правильно почистить свечи, какие методы очистки бывают и зачем вообще их надо чистить.

Почему свечи зажигания должны быть чистыми?

Одной из причин, почему машина не заводится, могут быть неисправные свечи зажигания. Без них авто попросту не сможет поехать. Сама свеча – деталь вполне прочная, особенно, если это современный вариант. Однако, на протяжении использования и после приличного пробега (15 тыс. км и выше) может работать уже не так эффективно (на 11-16% хуже).

Все дело в образовании нагара, окислении контактов, загрязнении. Это может происходить по разным причинам:

• старт авто в холод;
• некачественное топливо;
• конденсат;
• грязь;
• карбюраторная система зажигания, которая заливает устройства.

Если ездить с загрязненными элементами зажигания, то последствия будут неприятными:

• повышение расхода топлива;
• увеличение времени набора скорости;
• возросшие выбросы СО2;
• на холостых оборотах неровная работа движка;
• при трогании с места, какое-то время не увеличиваются обороты двигателя.

Поэтому специалисты автошколы Авто-Дор советуют раз в 10-15 тыс. километров заняться очисткой деталей. Можно, конечно, купить новый комплект, но это затратно и нецелесообразно, так как устройство может служить и 50, и 60 тысяч километров (при надлежащей заботе и уходе).

Виды очистки

Способов очистки несколько. Надо учитывать качество детали, свое умение обращаться с различными инструментами, количество свободного времени.

Механические способы

Эти методы предполагают, что загрязнение снимают каким-либо подсобным инструментом.

Шкурка

Это просто: например, взять шкурку, самую мелкую, и тщательно почистить свечи. Но таким способом пользовались раньше, когда эти устройства были «попроще». Сейчас таким «варварским» способом можно легко оставить царапины или «счесать» тонкое покрытие на иридиевой свече, то есть испортить дорогую деталь. Опытные водители предлагают использовать жесткую зубную щетку, она не повредит покрытию.

Этот способ можно использовать:

• если нагар не так велик;
• в летнее время, когда не столь важно, смогли ли полностью просушить свечи после обработки;
• если требуется лишь легкая очистка.

Применение пескоструя

Так чаще всего чистят на СТО. Это — продувка сжатым воздухом и песком. Можно попробовать сделать подобное и в домашних условиях, но потребуется сноровка и знания, чтобы собрать свою пескоструйную машину.

Тепловые способы почистить свечи

Цель состоит в прожигании (прокаливании) свечей. Такой метод хорошо работает, когда нужно просушить эти устройства, залитые при пуске мотора. Используются любые нагревательные приспособления, которые дают пламя: портативная газовая горелка, паяльная лампа, даже газовая плита. Но делать это нужно правильно, аккуратно, с соблюдением мер предосторожности, чтобы не испортить деталь, перестаравшись.

Химические способы

Они самые легкие в использовании:

1. Подготовленный раствор налить в посуду.
2. Положить туда свечки.
3. Подождать.
4. Дополнительно подчистить, если не все «отошло».
5. Промыть и подсушить.

Химия, которой можно почистить свечи, самая разная:

• Уксус – замочить в течение 40-60 минут. Потом почистить зубочисткой.
• Кока-кола, Фанта, Севен-ап, другие подобные напитки. Ортофосфорная кислота (Н3РО4), которая входит в состав этих напитков, отлично размягчает нагар. Можно взять чистую ортофосфорную кислоту, совмещая ее с нагревом от зажигалки.
• 20% раствор амониевой соли уксусной кислоты (С2Н7NO2).
• Раствор лимонной кислоты (20-30 грамм на 200 мл воды).
• Бытовые средства борьбы с известковым налетом и ржавчиной, типа Cillit.

Но в любом случае, перед применением химических веществ надо сперва обезжирить рабочие поверхности деталей. Можно взять: бензин, технический спирт, ацетон, «Ноготок» (вещество с ацетоном для удаления лака).

Ультразвук

Также, от нагара элементы зажигания можно чистить и ультразвуком. Некоторые СТО используют именно этот метод.

Очистка иридиевых свечей

Это современные, качественные, эффективные элементы зажигания, ресурс которых достигает ста тысяч км и которые достаточно дорогие. Поэтому не надо их выбрасывать, если они загрязнились. Детали покрыты тонким защитным слоем, поэтому химические и механические способы лучше исключить. Их чистят ультразвуком или продувкой, а также качественным пескоструйным аппаратом.

Диагностика

Одни водители советуют заменять (или чистить эти устройства) перед зимой, чтобы в холодное время машина лучше заводилась. Другие считают, что лучше это сделать после зимы, когда как раз накопился значительный нагар. В любом случае, каждый автолюбитель может проверить, а затем сам принять решение, когда лучше почистить свечи.

Проверка состоит в осмотре каждой детали, ее электродов (центрального, бокового), резьбы, изолятора, головки контакта. Если все элементы без царапин и коррозии, значит, такая свеча прослужит еще долго, если убрать нагар.

Итак, почистить свечи – дело вполне легкое, с которым справится даже новичок. Надо лишь прислушиваться к рекомендациям и производить очистительные манипуляции аккуратно, чтобы не повредить деталь.

Источник: https://auto-dor.com.ua/nado-pochistit-svechi-zazhiganiya-prost/

Чистим, трем и шкурим

Есть довольно просто и самый для многих очевидный способ, как можно очистить от нагара автомобильные свечи зажигания. Но только обрабатывать таким образом иридиевые свечи противопоказано.

На иридиевых свечах в качестве центрального электрода чаще всего используется обычный металл. Лишь частично и тонким слоем он покрывается дорогими металлами.

Обработав их наждачкой, вы попросту сотрете дополнительный слой изоляции. Такая свеча еще может проработает некоторое время, но затем окончательно выйдет из строя. Обрабатывать иридиевые изделия путем физических воздействий на них ни в коем случае нельзя. В плане удаления нагара наждачка действует очень быстро, но так же быстро приводит свечу в состояние полной негодности. А зачем своими же руками уничтожать то, что в теории может прослужить еще не одну тысячу километров. А вот никелевые свечи обрабатывать наждачкой или надфилем можно. Но только предельно аккуратно и максимально мелкозернистыми материалами. Наждачку выбирайте нулевку и никакую другую. Не трите с азартом центральные и боковые электроды. Просто проведите несколько раз.

Скажу так. Заточка и обработка любых свечей с помощью наждачки и прочих абразивов — затея сомнительная. Любая неточность приводит к серьезным негативным последствиям. Вариант может и быстрый, но малоэффективный.

Горелка, паяльная лампа или газовая плита

Существует способ просушки, прожигания, прокаливания или обогрева (названий много — суть одна).

Он отлично подходит к новым, но, увы, уже «залитым» при холодном пуске свечам. Для выполнения процедуры подойдет горелка, паяльная лампа и даже газовая плита. Свечи надо немного подсушить, а после пройтись щеточкой (смотрите механическую очистку) по электродам и изолятору.

Над газом свечу следует держать до того момента, как резьбовая часть и боковой электрод станут красными.

Домашняя химическая лаборатория

Отдельно хочу рассмотреть несколько средств, которые показали себя с хорошей стороны. Они действительно дают возможность быстро и эффективно избавить свечи зажигания от образовавшегося нагара.

Только работать с ними нужно предельно аккуратно, соблюдая технику безопасности.

• димексид;
• уксусная кислота с содой;
• гидроперит.

Теперь пройдемся по ним отдельно.

Рамка для номера: какие виды бывают, какую выбрать

На практике очистка химическим способом дает чуть ли не лучший результат среди возможных для проведения в домашних условиях. Да, оптимально обратиться в специализированный сервис, где почистят свечи на специальном стенде или вообще на ультразвуковой установке. Последний вариант самый действенный, но и наиболее дорогостоящий. Потому к нему прибегают лишь те, кто готов потратить такие деньги на восстановление уже несколько изношенных свечей автомобильной системы зажигания.

Стоит напомнить, что неполадки и засорение свечей может привести к целому ряду последствий. Это ситуации, когда машина заводится и сразу глохнет, либо происходит так называемая детонация двигателя. Даже если у вас банально попросту не заводится машина, одними из первых проверяются свечи.

Использование димексида

Димексид способен справиться с легкими и сложными видами загрязнений свечей зажигания. Даже если нагар серьезный, есть высокая вероятность, что димексидом ситуация будет исправлена.

Димексид является аптечным средством, предназначенным для обработки кожи на лице в основном. Но на деле состав может разъедать множество компонентов, включая нагар и накипь. Использовать средство предельно просто. Нужно взять небольшой пластиковый стаканчик, залить туда 50 мл средств, опустить внутрь свечи оставить на несколько часов. После чего свечи достаются и чистятся с помощью простой зубной щетки. Остается только промыть чистой водой и высушить.

Действенно, эффективно и достаточно просто. Рекомендую попробовать.

Уксусная кислота и сода

Тут пользоваться нужно именно кислотой (70%) а не столовым уксусом, поскольку результативность последнего крайне низкая.

Суть примерно такая же, что и в предыдущем варианте. Вам нужно залить свечи небольшим количеством уксусной кислоты и оставить хотя бы за 30 минут. Но и держать более 3 часов не следует.

Когда свечи настоятся в кислоте, добавьте туда постепенно буквально 1 чайную ложку соды. Начнется химическая реакция. После этого берите зубную щетку, обрабатывайте свечи, промывайте и высушивайте.

Гидроперит

Это средство продается в аптеке, представлено в виде таблеток.

Теперь возьмите стакан. Лучше из стекла. Залейте до половины воды, чтобы свечи хорошо погрузились. В эту воду закиньте 3-4 таблетки гидроперита. Очистка гидроперитом будет происходить постепенно. Поставьте стакан на окно или в теплое место. Можете смело оставлять примерно на сутки. Лишь через время начнется активная реакция в виде бурления и кипения.

Достаньте свечи, пройдитесь по ним щеткой или продуйте сжатым воздухом. Высушите и верните на место. Проверьте восстановленные свечки на предмет работоспособности.

Всегда держите при себе комплект запасных свечей зажигания. Не зря их включают в набор автомобилиста, пусть и не обязательный.

Пескоструйный метод очистки свечей зажигания

Для чистки свечей зажигания автомобиля можно использовать один из самых старых методов — чистка песком от струи сжатого воздуха. Для этого проверенного метода был изготовлен специальный пескоструйный аппарат. К данной процедуре очистки необходимо подойти со всей важностью и ответственностью. В пескоструйном аппарате свечи надо не только держать, но и периодически проворачивать для того чтобы, частицы песка прочищали свечу под всевозможными углами.

Также специалисты рекомендуют прочистить электроды. Для этого их необходимо аккуратно разогнуть, чтобы убрать весь нагар на керамическом конусе центрального электрода. После завершения работы все электроды возвращают на свое место.

Нельзя оставлять без внимания рабочий межэлектродный зазор, который надо восстановить после всех проведенных процедур. Он может изменяться от разного назначения свечей (примерно от 0,6 миллиметров до 1,5 миллиметров).

После использованного пескоструйного метода очистки и отрегулированного межэлектродного зазора, свечи с легкостью можно использовать в работе. О работоспособности свечей зажигания необходимо судить проведя пробу на обнаружение пробоев искры. Если их не выявлено, а рабочий цвет искры – голубой, значит воспламеняемость отличная. Если не отрегулировать зазор, тогда искра у свечей будет появляться с минимальной вспышкой.

Метод «пескоструйки» лучше всего использовать для одно-электродных свечей зажигания, которые имеют свободный доступ к керамическому конусу центрального электрода. Также используя этот действенный метод, можно легко очистить свечи от нагара и копоти, но если они не подлежат ремонту или очистке, стоит заменить их на новые.

Видео по теме:

При нынешних современных технология этот уникальный метод можно применять и для машин. Пескоструйная обработка автомобиля применяться при удалении ржавчины, выравнивании, шлифовки и снятии старой покраски. Такая обработка автомобиля имеет ряд преимуществ, которые позволяют быстрее и качественнее проделать все работу.

Рекомендации по профилактике

Чтобы увеличить интервал между обслуживанием свечей зажигания, соблюдайте ряд правил, направленных на профилактику накопления отложений на воспламенителях. Не используйте топливо с октановым числом ниже указанного в техническом руководстве. Если Вы залили 92-й бензин при рекомендованном 95-том, то проблемы гарантированы. Некоторые при использовании непригодного топлива рекомендуют «прожечь всё это дело 98-ым», но будет только хуже.

Свечи по всем параметрам должны подходить к используемой модели мотора. Важна полная совместимость, чтобы после замены не сбились настройки зажигания.

Чистка свечей зажигания тепловым методом

Его еще называют «прокаливанием». Суть в том, чтобы выжечь из свечи частички нагара при воздействии на него высокой температуры. Для ее получения используют:

• обычную газовую плиту;
• ацетиленовую горелку;
• паяльную лампу.

При использовании метода нужно быть осторожным: стараться не допускать перегрева изолятора, который может лопнуть. После приобретения электродами малинового цвета нагрев прекратите, остудите свечи, прочистите зубной щеткой и продуйте с помощью компрессора.